6644 техника и вооружение StuG.III Ausf.F/8 Late Production (w/Winterketten) (1:35)

StuG III (Sturmgeschutz III) - немецкое бронированное орудие времен Второй мировой войны. Первые опытные образцы автомобиля были построены в 1937 году, а серийное производство продолжалось в период 1940-1945 годов, закончившись выпуском около 10 300 автомобилей. Stug III в версии E приводился в действие одним двигателем Maybach HL 120 TRM мощностью 300 л.с. Он был вооружен (версия E) 75-мм короткоствольной пушкой. и 1 пулемет MG34 калибра 7,92 мм.

StuG III был создан в результате инициативы, предпринятой Эрихом фон Манштейном, который в письме генералу Беку в 1935 году указал на необходимость создания штурмовой артиллерии для наступающей пехоты в составе механизированных подразделений вермахта. В конечном итоге заказ на разработку новой машины был передан компании Daimler-Benz, которая, в свою очередь, использовала шасси PzKpfw III Ausf. B. В ходе серийного производства было выпущено несколько версий пушки StuG III. Хронологически первой была версия A, вооруженная 75-мм пушкой Stuk 37 L / 24 и основанная на шасси танков PzKpfw III Ausf. F и G и производился с начала 1940 года. Вскоре после этого была создана версия B - первая, произведенная в больших масштабах, которая лишь незначительно отличалась от версии A. В 1941 году в производство поступила версия D, которая имела лучшую броню и прицелы. Быстро была создана версия E, которая первой получила дополнительное вооружение в виде пулемета MG34. В начале 1942 года StuG III претерпел серьезную модификацию, фактически превратившись в истребитель танков, установив длинноствольную 75-мм пушку StuK 40 L / 48. Обозначение машины также было изменено на StuG 40. В период 1940-1945 годов StuG III служил почти на всех фронтах, на которых сражалась немецкая армия. Оказалось, что это очень полезное оружие, дешевое в производстве и, самое главное, эффективное. По оценкам, различные версии StuG были ответственны за уничтожение примерно 20 000 советских танков и бронемашин в 1941-1945 годах.