6542 техника и вооружение Sd.Kfz. 7/2 3.7cm Flak 37 w/Armor Cab (1:35)

Sd.Kfz. 7 (нем. Sonderkraftfahrzeug 7) - немецкий полугусеничный транспортер времен Второй мировой войны. Первые прототипы были построены в 1933 году, а серийное производство продолжалось в 1934-1945 годах, закончившись выпуском около 12 000 экземпляров этой машины. Привод обеспечивался одним мотором Maybach HL 62TUK или Maybach HL 64TR мощностью 140 л.с. Sd.Kfz. 7 в стандартной комплектации не имел стационарного вооружения.

Первые модели будущего Sd.Kfz. 7 были построены в 1928 году на фирме Krauss-Maffei в Мюнхене, но тогда машина не поступила в серийное производство, поскольку нарушала положения Версальского договора. Только после прихода нацистов к власти в Германии технические решения более ранних моделей были доработаны, и автомобиль был относительно быстро запущен в серийное производство. Автомобиль Sd.Kfz. 7 был способен перевозить до 12 солдат и имел минимальную броню, не превышающую 8 мм. Несмотря на вес до 10 тонн, машина обладала хорошими внедорожными характеристиками и высокой мобильностью. Он также был усовершенствован механически и не был ненадежным. В вооруженных силах Германии он служил артиллерийским тягачом для пушек калибра от 37 до 88 мм. Эти машины также использовались для буксировки 150-мм гаубиц sFH18. На основе Sd.Kfz. 7 было создано несколько специализированных версий, в том числе: Sd.Kfz. 7/1 (20-мм самоходная зенитная установка), Sd.Kfz. 7/2 (также самоходная зенитная установка, но калибра 37 мм) или Sd.Kfz. 7/5 (версия, представляющая собой самоходную противотанковую пушку cal. 75 мм). Автомобили этого типа использовались на всех фронтах Второй мировой войны в период 1939-1945 годов, как вермахтом, так и люфтваффе. Sd.Kfz. 7 в небольших количествах поставлялся в Бразилию, Болгарию и Италию.