39019 техника и вооружение AUSTIN 1918 PATTERN. JAPANESE SERVICE. INTERIOR KIT (1:35)

Бронеавтомобиль Austin был британским броневиком времен Первой мировой войны. Привод был обеспечен одним двигателем Austin мощностью 50 л.с. Он был вооружен двумя пулеметами Максима или Гочкиса.  

Бронеавтомобиль Austin был создан в результате действий российской военной миссии, которая в конце 1914 года отправилась в Великобританию для получения лицензий или готовых копий броневиков, вооруженных пулеметом во вращающейся башне. Компания Austin оправдала эти ожидания, разработав проект совершенно новой машины этого класса - бронеавтомобиля Austin. Российская армия заказывала готовые копии этой машины в 1914-1916 годах, а в 1916 году было принято решение производить эти машины в России, что, однако, началось только в 1918 году и продолжалось до начала 1920 года. В процессе производства было создано несколько вариантов этой машины. Первой серийной версией была серия Mk I или Austin I. В 1915 году было начато производство версии Mk II (или Austin II Series), имевший более мощный двигатель и немного усиленную броню. Годом позже - в 1916 году - была запущена в производство модель Mk III или Austin III Series с несколько измененной формой корпуса и улучшенным бронированием башни. В 1918 году появилась версия Mk IV или Austin IV Series, имевшая усиленную подвеску. Машины этого типа использовались в российской, советской и британской армиях. Они воевали на Восточном фронте в 1915-1917 годах, во время польско-большевистской войны 1919-1921 годов и на Западном фронте в 1918 году. Советский и британский. Они воевали на Восточном фронте в 1915-1917 годах, во время польско-большевистской войны 1919-1921 годов и на Западном фронте в 1918 году. Советский и британский. Они воевали на Восточном фронте в 1915-1917 годах, во время польско-большевистской войны 1919-1921 годов и на Западном фронте в 1918 году.

Пластиковая модель с высокой степенью детализации, содержит модель броневика с полной внутренней обстановкой:
отсек водителя, иинтерьер боевого отделения, модель двигателя с высокой степенью детализации.
Все люки  могут быть собраны в открытом или закрытом положении.Фототравленые детали-1 плата